Havacılık devi Airbus, 55 yıllık tarihinde gördüğü en büyük geri çağırmalardan birini başlatarak, A320 ailesi uçaklarının yazılımlarında acil düzeltme yapılması talimatını verdi. Bu durum, A320’nin kısa süre önce en çok…
Havacılık devi Airbus, 55 yıllık tarihinde gördüğü en büyük geri çağırmalardan birini başlatarak, A320 ailesi uçaklarının yazılımlarında acil düzeltme yapılması talimatını verdi. Bu durum, A320’nin kısa süre önce en çok teslim edilen uçak modeli olarak Boeing 737’yi geride bırakmasından sadece haftalar sonra gerçekleşti.
Airbus’tan havayolu şirketlerine gönderilen bültende, Güneş patlamalarının uçuş kontrol sistemleri için kritik verileri bozabileceğini ortaya çıkardığı belirtildi. Acil onarım kararını tetikleyen olay, 30 Ekim’de Meksika’dan ABD’ye giden bir JetBlue uçuşunda yaşanan ani irtifa kaybı ve yolcuların yaralanmasıydı. Federal Havacılık İdaresi (FAA) olayı soruşturuyor.
Geri çağırmanın etkilediği yaklaşık 11 bin 300 A320 ailesi uçağından 6.000 kadarı hemen onarıma ihtiyaç duyuyor. Onarım, genellikle önceki bir yazılım sürümüne geri dönmeyi içeriyor ve görece basit bir işlem. Ancak düzeltmeler uçuş öncesinde yapılmalı. Havacılık sektöründe zaten yaşanan motor onarımları ve iş gücü eksikliği problemleriyle birlikte bu acil durum küresel uçuş operasyonlarını etkileyecek.
Dünyanın en büyük A320 operatörü olan American Airlines, 340 uçağının onarıma ihtiyaç duyduğunu ve işin hızla tamamlanmasını beklediğini açıkladı. Ancak, bazı havayolu şirketleri büyük aksaklıklar yaşayacak. Avianca filosunun yüzde 70’inden fazlasının etkilendiğini belirterek bilet satışlarını durdurdu, Air France günlük uçuşlarının yüzde 5’ini iptal etti ve diğer şirketler de gecikme ve iptal uyarıları yayınladı.
EASA, düzeltmeyi zorunlu kılan acil bir direktif yayınladı. Analistler, onarım süresinin kısalığının avantaj olduğunu ancak bu kadar çok uçağın bakıma alınmasının, filoları zaten zor durumda olan şirketler için büyük bir lojistik meydan okuma olacağını belirtiyor.
